Dacia Bigster: Preis, Motoren, Größe & Duster-Vergleich
Wer ein geräumiges SUV sucht, ohne das Budget zu sprengen, kommt an Dacia kaum vorbei. Mit dem neuen Bigster hat die Renault-Tochter einen direkten Konkurrenten zum eigenen Duster geschaffen – und wirft die Frage auf, ob sich der Aufpreis wirklich lohnt.
Länge: 4,57 m · Sitzplätze: 5 (optional 7) · Antriebsoptionen: Benzin, Hybrid, LPG · Kofferraumvolumen: 667 l (5-Sitzer) · Markteinführung: 2025
Kurzüberblick
- Bigster ist 4,57 m lang – 23 cm länger als der Duster (Auto Zeitung)
- Kofferraum: 667 l (5-Sitzer) vs. 474 l beim Duster (Auto Bild)
- Vollhybrid mit 155 PS erhältlich (auto motor und sport)
- Endgültige Preisliste für Vollausstattung variiert je nach Markt
- Verfügbarkeit von Allradantrieb noch nicht bestätigt
- Reale Verbrauchswerte unter Alltagsbedingungen fehlen
- 2023: Concept-Car vorgestellt
- Frühjahr 2025: Markteinführung des Serienmodells
- 2025/2026: Erste Testberichte und Kundenbewertungen
- Weitere Motorvarianten (z. B. ECO-G 140) folgen 2025
- Erste reale Verbrauchstests unabhängiger Medien erwartet
Sechs wichtige Fakten auf einen Blick:
| Hersteller | Dacia (Renault-Gruppe) |
|---|---|
| Baujahr (Markteinführung) | 2025 |
| Plattform | CMF-B |
| Zielgruppe | Familien und preisbewusste Käufer mit Platzbedarf |
| Garantie | 3 Jahre / 100.000 km |
| Produktionsort | Rumänien (Mioveni) |
Was kostet der Dacia Bigster mit Vollausstattung?
Preisübersicht der Ausstattungslinien
Der Dacia Bigster startet in Deutschland als Mildhybrid mit 140 PS laut ADAC (deutscher Automobilclub) ab 23.990 Euro. Die Vollhybrid-Variante mit 155 PS beginnt bei 28.590 Euro. auto motor und sport bestätigt den Einstiegspreis von 23.990 Euro für den 140‑PS‑Mildhybrid. Der Preisabstand zwischen Duster und Bigster in der Basis beträgt exakt 5.000 Euro, wie Auto Zeitung berichtet.
Vollausstattung und optionale Extras
Die Top-Ausstattung (Extreme oder Journey) inklusive Navigation, 18‑Zoll‑Alufelgen und 7‑Sitz‑Option dürfte den Preis auf rund 30.000 Euro treiben. Optionale Pakete wie Anhängerkupplung oder Sound‑System sind noch nicht detailliert bepreist. Car and Driver España nennt für Spanien einen Startpreis von 24.490 Euro – die deutschen Preise liegen nah dran.
Der Bigster kostet in der Basis 5.000 Euro mehr als der Duster. Dafür bekommt der Käufer 23 cm mehr Länge, 193 l mehr Kofferraum und optional sieben Sitze – die Frage ist, ob das Mehr an Platz den Aufpreis rechtfertigt.
Welche Motoren bekommt der Dacia Bigster?
Benziner: TCe 130 und TCe 140
- Der Bigster Mild Hybrid 140 leistet 103 kW (140 PS) bei 1.199 cm³ Hubraum (Rheinpfalz).
- Der Mild Hybrid 130 4×4 hat 96 kW (130 PS) (laut auto motor und sport).
Hybrid: 155 PS Hybridantrieb
Der Vollhybrid 155 leistet 115 kW (155 PS) und kombiniert einen 1,2‑Liter‑Dreizylinder mit einem Elektromotor. Der Normverbrauch des Mild Hybrid 140 liegt bei 5,5 l/100 km (124 g CO₂/km), so die Rheinpfalz.
LPG-Version: ECO-G 140
Zusätzlich ist eine bivalente ECO‑G‑Variante mit 140 PS angekündigt, die mit Autogas fährt. Damit zielt Dacia auf preisbewusste Vielfahrer, die niedrige Kraftstoffkosten suchen.
Der ADAC erwähnt eine 1,2‑Liter‑Dreizylinder‑Motorisierung für Allrad – die endgültige Bestätigung steht noch aus.
Dacia bietet zwar einen Vollhybrid, aber die Spitzenleistung von 155 PS bleibt hinter Konkurrenten wie dem Kia Sportage (230 PS) zurück. Der Käufer spart beim Kaufpreis, zahlt aber mit weniger Durchzug.
Ist der Dacia Bigster größer als der Duster?
Maße im direkten Vergleich: Länge, Breite, Höhe
Der Bigster misst 4.570 mm in der Länge – das sind 23 cm mehr als der Duster. Der Radstand beträgt 2,70 m (Auto Bild) gegenüber 2,657 m beim Duster (Renault Group Austria Preisliste).
Kofferraumvolumen und Innenraum
Der Kofferraum des Bigster fasst 667 l (5‑Sitzer) – der Duster kommt auf 474 l. Das sind 193 l mehr, also etwa der Inhalt eines großen Kofferraums. Optional kann der Bigster mit sieben Sitzen geordert werden.
Die Breite des Duster beträgt 1.813 mm (ohne Spiegel), die Höhe 1.656 mm (mit Dachreling) – ähnliche Werte für den Bigster sind noch nicht veröffentlicht, dürften aber nahe beieinander liegen.
Das bedeutet: Mehr Länge bringt mehr Platz, aber auch mehr Gewicht und einen größeren Wendekreis. Der Bigster ist kein Auto für enge Parklücken.
Dacia Duster vs. Dacia Bigster: Direkter Vergleich
Die Unterschiede zwischen den beiden SUV-Modellen in der Übersicht:
| Merkmal | Dacia Duster (2025) | Dacia Bigster (2025) |
|---|---|---|
| Länge | 4,34 m | 4,57 m |
| Kofferraumvolumen | 474 l | 667 l (5-Sitzer) |
| Preis ab | ca. 18.000 € | 23.990 € |
| Sitzplätze | 5 | 5 (optional 7) |
| Max. Leistung | 140 PS (Hybrid) | 155 PS (Hybrid) |
Was unterscheidet den Duster vom Bigster?
Design und Plattform (CMF‑B vs. alte Plattform)
Der Bigster basiert auf der CMF‑B‑Plattform des Renault‑Konzerns, die auch im Duster (2024) zum Einsatz kommt. Der wesentliche Unterschied: Der Bigster ist länger und hat einen Radstand von 2,70 m, was die Basis für die optionale dritte Sitzreihe schafft.
Ausstattungsdetails: digitale Instrumente, Infotainment
Der Bigster bietet serienmäßig ein 10,1‑Zoll‑Touchscreen‑Infotainment und ein digitales Kombiinstrument (7 oder 10 Zoll). Der Duster hat in der Basis ein kleineres Display. Beide Modelle teilen sich die Assistenzsysteme: Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung.
Sitzplätze: 5 vs. optional 7 Sitzer im Bigster
Der Duster ist ein reiner Fünfsitzer. Der Bigster kann gegen Aufpreis mit einer dritten Sitzreihe bestellt werden – ideal für Familien mit Kindern. Allerdings ist die dritte Reihe nur für gelegentliche Nutzung geeignet, nicht für lange Fahrten.
Die Garantie beträgt bei beiden Modellen 3 Jahre oder 100.000 km. Der Unterschied liegt nicht in der Absicherung, sondern im Platzangebot.
Welche Schwächen hat der Dacia Bigster?
Bekannte Kritikpunkte in Tests
- Die Verarbeitung der Hartplastik‑Innenausstattung wird kritisiert. Erste Tests von completecar.ie (irisches Testportal) bemängeln die Geräuschdämmung bei Autobahngeschwindigkeit.
- Das Infotainmentsystem reagiert laut Nutzerberichten manchmal träge.
- Die Höchstgeschwindigkeit des Hybrid (ca. 180 km/h) liegt unter Konkurrenzmodellen.
Qualität der Materialien im Innenraum
Wie beim Duster dominieren harte Kunststoffe – das ist in der Preisklasse erwartbar, aber ein Vergleich mit dem Dacia Duster fällt hier ähnlich aus. Der Bigster ist kein Premium‑Auto, das will er nicht sein.
Die geringe Zuglast des Hybrid (laut erster Angaben nur 750 kg gebremst) schränkt die Nutzung als Zugfahrzeug für Wohnwagen ein. Käufer, die einen Wohnwagen ziehen wollen, müssen zum Mildhybrid greifen.
Welcher ist besser, der Dacia Duster oder der Dacia Bigster?
Preis-Leistungs-Vergleich pro Fahrzeugkategorie
Der Duster ist als Dreizylinder‑ECO‑G ab 18.000 Euro zu haben. Der günstigste Bigster kostet 23.990 Euro – der Aufpreis von 5.000 Euro bringt mehr Platz, aber keinen großen Leistungssprung.
Für wen eignet sich der Duster, für wen der Bigster?
- Duster: Ideal für Singles, Paare oder kleine Familien, die ein günstiges, robustes Auto suchen.
- Bigster: Besser für Familien mit mehreren Kindern, die viel Kofferraum und gelegentlich sieben Sitze brauchen.
Der Dacia Bigster ist kein Duster‑Ersatz, sondern eine größere Alternative. Der Duster bleibt das preisgünstigere Modell, der Bigster das komfortablere – die Kaufentscheidung hängt vom Platzbedarf ab.
Vorteile Bigster
- Deutlich mehr Kofferraum (667 l vs. 474 l)
- Optionale dritte Sitzreihe
- Modernerer Innenraum mit digitalem Cockpit
- Stärkster Hybrid mit 155 PS
Nachteile Bigster
- 5.000 Euro höherer Einstiegspreis
- Geringere Zuglast beim Hybrid (750 kg)
- Größerer Wendekreis, unhandlicher in der Stadt
- Kein Allrad für die Hybridversion
Zeitleiste: Dacia Bigster im Überblick
- 2023: Vorstellung des Dacia Bigster Concept Cars
- Frühjahr 2025: Markteinführung des Serienmodells
- 2025/2026: Erste unabhängige Testberichte und Kundenbewertungen
Bestätigte Fakten vs. Unklarheiten
Bestätigte Fakten
- Bigster ist mit 4,57 m länger als der Duster (4,34 m) – Auto Zeitung
- Kofferraum: 667 l (Bigster) vs. 474 l (Duster) – Auto Bild
- Motoren: TCe 130, TCe 140, Hybrid 155, ECO‑G 140 – auto motor und sport
- Preis ab ca. 23.990 € (Deutschland) – ADAC
Was unklar ist
- Endgültige Preisliste für Vollausstattung (variiert je nach Markt)
- Verfügbarkeit von Allradantrieb – bisher nicht bestätigt
- Reale Verbrauchswerte unter Alltagsbedingungen
Stimmen zum Dacia Bigster
„Der Bigster ist unser neues Flaggschiff – er bietet mehr Platz, moderne Technik und bleibt dennoch erschwinglich.“
– Dacia-Pressemitteilung zur Markteinführung
„Die Fahrleistung des Hybrid ist für den Alltag ausreichend, aber der Innenraum zeigt, wo gespart wurde. Die Geräuschdämmung könnte besser sein.“
– Tester von completecar.ie (2026)
Für preisbewusste Familien in Deutschland ist die Entscheidung klar: Wer regelmäßig mehr als vier Personen und viel Gepäck transportiert, greift zum Bigster. Wer das absolute Minimum zahlen will, bleibt beim Duster – und spart 5.000 Euro.
motoreport.de, youtube.com, zpravy.aktualne.cz, autogott.de, motor1.com
Wer die genauen technischen Daten des Dacia Bigster sucht, wird im Dacia Bigster Technische Daten fündig.
Häufig gestellte Fragen
Ist der Dacia Bigster als Hybrid erhältlich?
Ja, der Bigster wird mit einem Vollhybridantrieb mit 155 PS angeboten (auto motor und sport).
Wie viel Kofferraumvolumen hat der Dacia Bigster?
Als Fünfsitzer bietet er 667 l – optional mit sieben Sitzen reduziert sich das Volumen (Auto Bild).
Hat der Dacia Bigster eine Anhängerkupplung?
Ja, sie ist optional erhältlich. Die Zuglast des Hybrid beträgt voraussichtlich 750 kg gebremst.
Welche Farben gibt es für den Dacia Bigster?
Dacia bietet für den Bigster mehrere Farben an, darunter Weiß, Blau, Rot und Grau – die genaue Palette variiert je nach Markt.
Ist der Dacia Bigster für Geländefahrten geeignet?
Die 4×4‑Version mit 130 PS ist für leichte Geländestrecken ausgelegt, aber kein Hardcore‑Offroader. Der ADAC empfiehlt sie für Schotterpisten und Feldwege.
Wie hoch ist die maximale Zuglast des Dacia Bigster?
Für den Mildhybrid 140 und den 4×4 liegen die Werte bei 1.500 kg (gebremst), für den Hybrid bei 750 kg – die genauen Angaben finden sich in der Preisliste.
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